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蒙华铁路龙门黄河大桥主体建设顺利完工!10月将实现全面通车!(图)

核心提示: 夏日炎炎,陕西省韩城市黄河禹门口悬崖峭壁间浊浪滚滚,百米高空之上,国家十三五重点项目工程蒙华铁路控制性工程之一的龙门黄河大桥主体已顺利完工,于7月15日进入动载实验阶段。

夏日炎炎,陕西韩城市黄河禹门口悬崖峭壁间浊浪滚滚,百米高空之上,国家十三五重点项目工程蒙华铁路控制性工程之一的龙门黄河大桥主体已顺利完工,于7月15日进入动载实验阶段。

龙门黄河大桥位于著名的黄河禹门口河段,是蒙华铁路全段八大控制性工程之一,大桥全长268.5米,为中承式钢管混凝土提篮拱桥,全桥跨度202米,包括主拱肋、拱上支墩、桥面系钢纵横梁三部分,禹门口河段狭窄的河道,湍急的水流和险峻地形山势,对建设者来说,都是极其严峻的考验。

中铁一局厦门公司蒙华铁路项目总工程师陈慧说:“因为它跨越黄河,并且处于地理位置比较复杂的地段,所以建设过程中,有很多需要攻克的技术难点,其中有两个难点是最为复杂的,其一山西侧在掩体最坚硬的地方要实施40个深30米的孔,用于加缆索起重机固定于山体上,而在韩城这一侧,咱们需要安装一个75米高的塔,用作拱类的吊装以及桥面的安装。”

据了解,龙门黄河主拱架设要分别从黄河两岸拱座上向河中央吊装钢管拱,最后在中间合龙,在确保桥梁顺利完成建设的同时,清理危石、土方以及水土保持工作等也丝毫不能懈怠。

陈慧说:“在整体的施工过程中,我们运用了国内最先进的BIM软件,对山体和桥梁部分进行建模,通过模型的建立,在施工过程中会遇到一些难点,和我们的技术团体一起逐项去攻克这些难点,通过接近三年的努力,我们终于把桥梁顺利的施工完毕。”

今年10月蒙华铁路也将作为献给新中国成立70周年的厚礼,实现全面通车。

中铁一局厦门公司蒙华铁路项目部党支部书记吉俊华说:“大桥的建设解决了蒙陕地区现有公路运输运力小、路程远、速度慢、能耗大、成本高、环境污染等诸多问题,将煤运基地与煤炭需求点用大能力铁路通道直接连接,构建了我国安全高效的“北煤南运”铁路新通道,在保障我国能源供给安全,构建资源节约型、环境友好型交通运输体系等方面,有着重要的意义。”

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责任编辑:程阳涛

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